有人说，他是个梦想家；也有人说，他是汉十当代的“鲁班”，甚至还有人说，他是“创新狂人”，集智慧与技术于一身的他，拥有20余项创新发明，2项国家级专利，是湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处首个国家级专利持有人；

他在汉十高速土关垭管理所顶着夏日的酷暑在车道蹲守2个多月，挑战恶劣的自然环境，潜心研究出“防倒车盗卡报警系统”，获得国家级专利，把梦想变成了现实；

2016年，面对国道维修，站所仅有1进2出3个人工道口，车流量却日均9000，呈井喷状态的现实，他带领全所员工奋战100余天，研制出ETC车道双系统，站口通行效率提升了4倍，获得国家级专利，整个国道维修期间，站口未发生一起安全事故；

工作十余年来，他先后获得湖北省交通行业十行百佳、优秀党务工作者、双文明建设先进个人、省高速公路管理局征稽杯先进个人等多项荣誉称号；

他叫卢统忠，绰号“总统”，汉十高速一名员工，在汉十高速的十余年里，他用忠诚和坚守，实现了对梦想的追求，谱写出一段精彩的人生传奇。

在传统高速公路面临人工智能、大数据、云计算等一系列技术革新挑战的关键时刻，工匠精神到底意味着什么？

卢统忠，湖北省交通运输厅汉十高速公路土关垭管理所副所长，他用独特的方式和十四年的奋斗历程，对工匠精神进行了鲜活而精彩的诠释——对梦想的追逐和对技术孜孜不倦的追求。

                            历经磨难 不忘初心

眼前的卢统忠，30来岁，1米76的身高，浓眉大眼，一身工作装配上他短寸的头发，显得十分的干练。操着一口福建口音的普通话，显得十分拗口，令我们惊讶的同时，也给我们的采访工作增添了许多欢乐。

“我系（我是）2005年从胡建（福建）到福北（湖北）襄阳的，那时候在德克士已经做到了襄理（经理），到这边以后，就在这边安家了。”

2005年，福银高速湖北段（又称汉十高速）襄十段开通，卢统忠毅然放弃了德克士优厚的待遇，进入汉十高速当起了收费员。

接下来几天的采访中，他的上司、同事、下属们聊到他，没有不佩服的。

“他那时在武当山所当收费员，我和他一个寝室，但是，他对自己要求很高，对工作一直很用心，任何事情都做到尽善尽美。”

“他对工作认真负责，是男性中少有的细心人，喜欢钻研新技术，思维很开阔，每次和他聊天，思想碰撞都能擦出火花。”

“我来到土关垭，他的思想令我眼前一亮，有种拨开云雾的感觉，很多我们习以为常，觉得没什么可以改变的事情到了他手上，总能让你做出新的内容。”

面对同事们的赞誉，他只是笑笑，不善言辞的他说道：“我很感谢汉十这个大家庭，同事们工作都很努力，我只是站在他们的肩膀上而已。”

记者了解到，卢统忠出生于福建省福州市连江县的一个普通农民家庭，由于父母年纪大，身体不好，再加上家中姊妹较多，懂事的卢统忠很早就外出工作贴补家用。由于工资较低，不够贴补家用，他先后在中铁十一局赣龙铁路、福州市连江县安通商场、德克士等多个地方工作过，最终，在机缘巧合之下，他来到了汉十高速。

进入汉十，他尽心尽力做好每一件事，积极帮同志们排忧解难，并利用在德克士学习到的团队工作经验带领同志们努力工作，同时，坚持每天学习技术理论，做技术笔记。很快，他就成为了远近闻名的“技术大咖”。同事们有什么技术困问题都找他，“总统”这个绰号，就是同志们对他的“戏称”。

可是，卢统忠对梦想的追逐才刚刚开始。而远方，究竟在哪里？

                                机缘巧合 出现转机

2015年，汉十管理处启动了“十三五”战略规划，使用大数据、云计算和“互联网+”技术，建设“智慧汉十”流程、组织、绩效管理体系。卢统忠积极参与，为“智慧汉十”建言献策。由于技术过硬，汉十管理处挑选他成为“智慧汉十”专家组成员，从此，卢统忠的人生，展开了新的一页。

在专家组，他积极学习流程、组织、绩效管理方法，白天，他跟随前辈学习讨论，提出合理意见，晚上坚持记录学习笔记，凭借这股“钻”劲，很快的，他专家组中崭露头角。

然而，出台“智慧汉十”管理体系，尤其是提取各项核心指标和内容，是一件极其繁琐的“工程”。卢统忠和他的同事们日夜奋战、废寝忘食，却收效甚微。

“这样下去不行，我们得想个办法才行。”

“我们本来是分工以后，每个人做每个人的，但是这样下去不行，我有个初步的想法……你看怎么样？”

卢统忠经过观察发现，专家组成员由于每个人分工不同，但是每个人分开工作，效率有待提高，于是，他大胆建议，分工不变，进行集中办公，这样一来，一方面集思广益、便于讨论，另一方面，也使工作更有成效。

这次专家组的工作，使卢统忠对高速公路的流程管理、组织管理和技术创新有了更深层次的理解和认识，他跨越了人生征途中的崎岖，开始了人生的蜕变。

                                面对困难 勇于挑战

2015年，由于工作出色，卢统忠调任汉十高速土关垭管理所副所长。

初来乍到，这里高海拔、冬季滴水成冰、夏季酷暑难当的气候令他极不适应，恶劣的自然环境令人望而却步。他看着周围的一切，暗暗下定决心，要把这里建设成为汉十高速上的一颗“明珠”。

“汉十高速有隆中和武当山这两个温馨服务窗口，在服务上已经做到极致，已经是全国出名的温馨服务示范站所。每每看到他们做出的成绩，我心里就十分羡慕。我总要做出点什么，才对得起领导这么多年的关怀和照顾。”卢统忠说。

于是，卢统忠开始了他对工作的思考。他把自己关在办公室里，一连几天不出门，熬的两眼血丝、眼眶深陷、胡子拉碴，活脱脱像个刚从山里出来的“野人”。此时，管理所发生的一件事情却无形中为他指点了方向。

2015年5月，汉十高速土关垭所收费员工在自动发卡机车道抓住了一名利用自动发卡机倒车盗卡的司机，经过批评教育、回收通行卡后，员工将该车信息记录下来，放走了这名司机。中午吃饭的时候，员工向他讲述了整个事件过程。卢统忠听完后眉头紧皱，显得心事重重。

该怎么样从技术上解决司机倒车盗卡呢？卢统忠苦思冥想，却始终不得要领，于是，他找来了土关垭所的水电工——同样是技术出身的王双六。

“王师傅，关于如何从技术上防倒车盗卡，我有个初步的想法，就是想通过远红外线对射，把这个装置和车道报警器连接起来，司机一倒车就会触发报警，你觉得可不可以？”

“可以是可以，但是误报警的几率非常大啊！想要精准识别，以我们现有的技术，比较困难。”

“走，那我们去车道看看，试验一下再说。”

摆在面前的难题是：如果红外线对射过少，不会触发报警，就失去了意义；如果红外线对射过多，误报警又太多，达不到效果；而资金和技术方面又没有太多条件可以研制更加精确的识别仪器，令卢统忠十分头疼。

正在他们为这件事情头疼不已的时候，一名员工的话令他精神一振：“如果技术不允许，我们可否在位置上做文章，调整对射位置试试？”

说干就干，卢统忠在车道一蹲就是两个月，时值盛夏，7月正是最热的时候，他每天在自动发卡机车道一蹲就是8个小时，每天全身湿的像刚从水里捞上来似的，衬衣背后密密麻麻爬满了白色的盐渍，人也黑瘦了一圈，凭着这份拼劲，他换来了一份沉甸甸的收获：2015年9月，防倒车盗卡系统在汉十高速土关垭所投入试运营。2015年10月，该系统成功申请国家专利。

                            工匠精神 领航未来

“完成了研发防倒车盗卡系统，让我对创新工作有了新的思考，毕竟个人力量始终不如集体的力量，我在这个站所，就要让员工们学到点‘干货’。”卢统忠说道。

于是，汉十高速土关垭所自上而下开始了一场轰轰烈烈的“智囊团”选拔工作，最终，有8名技术骨干入选智囊团，成为该管理所创新工作的“中坚”。

就在一切都按部就班，形势一片大好的情况下，一件令卢统忠措手不及的事情发生了。不仅如此，此事还使新成立的“智囊团”面临严峻考验。

2016年3月，316国道草店二号大桥维修，导致大量从十堰前往丹江的货运车辆无法通行，于是，这些司机们不约而同的选择了高速公路通行。

短短几天时间，土关垭所日均车流从3000辆暴增到8000辆，只有1入2出的土关垭所面临严峻挑战，土关垭所告急！卢统忠看在眼里，急在心里。他组织所有员工到车道帮忙，并成立应急小组，但这些都不能从根本上解决通行效率不高的问题。

此时，现场一名员工的“牢骚”引起了他的注意：“ETC每次切换成人工，再转回ETC，好麻烦，每次切换需要3分钟，要是给我个便携机，3分钟我最少能收8辆小轿车了！”

听到这名员工的话，卢统忠陷入了沉思。“如果ETC车道能和人工MTC车道同时运转，我不就等于多了一条车道吗？还能解决通行效率的问题。”想通了这点，卢统忠又开启了“研发模式”，开始了他新的研发。

想要ETC系统和MTC系统能同时运转，首先要解决的是轴重仪问题，卢统忠在轴重仪上加装了控制器，使轴重仪能够自由控制；接着，在ETC系统和MTC系统上加装自动识别装置，使ETC和MTC能自动识别并显示，最后，使用分屏技术将两套系统分别在两个显示器上显示，使ETC双系统由不可能成功变为可能。

这套系统最终在他和智囊团成员100余天的艰苦奋战下，成功研发，投入使用后广受好评，2017年，该系统获得国家专利。

记者了解到，除以上两项创新之外，土关垭所还有：车道防剐蹭设备、车道自动冲水装置、网格化安全卫生管理设备、效能土关垭办公平台、车道智能监控设备、匝道太阳能智能监控设备等等多项技术创新运用，这些在其他站所看不到的东西，在土关垭管理所却司空见惯。

“他的发明，在我们看来，有利于保障收费员工人身安全、有利于更好的服务现场司乘，当然，最明显的效果是有利于站口通行环境的改善。”

“这一切的发生都是在卢统忠同志到土关垭所以后。他就像是智囊团的“大脑”，在他创新的同时，我们也会跟着学习和蜕变。”汉十高速土关垭管理所的一名智囊团成员说道。

“我现在所做的一切，为汉十管理处‘智慧汉十’战略规划落地生根和推广运用做好先行。从‘智慧汉十’战略规划就可以看出：在技术革新日新月异的今天，相信不久的将来，人工智能就会运用到高速行业的各个领域，如何顺应时代的潮流，做时代的‘弄潮儿’，是我一直思考的问题，虽然，它现在还没有答案。”卢统忠说。

在湖北省高速公路行业中数万名从业人员中，卢统忠只是其中一员，但是，他却达到了别人难以企及的高度，在平凡的岗位上创造了不平凡。

这种“成长进阶”的背后，有不达目的绝不罢休的执着和坚定、

有汉十高速公路管理处赋予的平台、更有他吃苦耐劳、追逐梦想和对技术孜孜不倦的追求。

在全面技术革新的今天，我们需要的是这种开拓进取、执着坚定、吃苦耐劳和孜孜不倦追求技术的工匠精神，在高速事业快速发展的今天，这种精神品质显得更加难能可贵。让我们为卢统忠的“工匠”精神点赞！